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有助于缩小分歧中国新闻周刊:易纲行长在G30国际银行业研讨会上对竞争中性的表态,受到各方广泛关注,尤其是考虑到目前中美贸易争端正处于焦灼之际。对此,你有何评价?卢锋:中美经贸争端根源非一日之寒,然而就直接动因而言,则是由美方一手挑起。去年年底特朗普政府发布二版“中国非市场经济地位报告”,系统质疑中国的国企、补贴和产业政策等方面体制特点;今年3月23日发布301调查报告,指责中国强制技术转让等技术创新政策损害美国企业利益,并提出对中国采取加征关税等单边措施挑起争端,由此引发中方报复。7月初相互实施第一轮加征关税措施,标志中美贸易战实际展开。

中泰证券研报统计,QFII三季度房地产、电子、医药生物的持仓规模明显上升,其持仓分别增加51亿、33亿与22亿。其中,房地产、传媒、机械、农林牧渔、通信、电气设备、采掘等行业,均是连续两个季度持仓持续上升。同期,食品饮料、交运、银行的持仓规模明显回落,其持仓分别减少50亿、12亿与11亿。其中,建筑装饰、建材、食品饮料、汽车、商业贸易、有色等行业,均是连续两个季度持仓持续减少。

中国这一轮的金融周期是比较清楚的,未来是从加杠杆转向去杠杆的过程,对应的是银行表外和影子银行的融资收缩,这一次金融去杠杆除了金融监管加强、财政整顿,还有房地产调控、长效机制,国企债务的约束,我们的去通道、去杠杆、去链条,原来的通道三剑客信托、券商资管、基金子公司都便面临大量的业务调整和收缩。我们看到整个流动性的退潮,我们的整个货币创造机制是央行发行一道,商业银行再创造第二道,影子银行再创造第三道,我们看的比较清楚的是整个银行表外和影子银行体系的货币创造机制被大幅度的限制了,社会融资规模持续下降,金融体系为非金融体系提供的资金融通规模大幅下降。

第二届“一带一路”国际合作高峰论坛即将召开,高峰在18日的新闻发布会上指出,自2013年“一带一路”合作倡议提出以来,中国始终秉持共商、共建、共享原则,与有关国家一道,积极推进贸易畅通建设。“一带一路”已经成为相关国家合作共赢,共同发展的重要平台。高峰指出,在第二届“一带一路”国际合作高峰论坛期间,商务部将牵头举办贸易畅通和境外经贸合作区两个分论坛。“我们相信各方将会充分利用这一平台,凝聚更多经贸合作的新共识,以务实举措推动共建一带一路,实现高质量发展。”

第二,印度能否以自己的力量独自制衡中国?这是战略问题,也是政治问题。从政治的角度看,中国经历过被列强侵略的屈辱历史,而印度则深深铭记被殖民的世纪所带来的教训:再也不能在安全上屈服于外来力量。因此,在印度的政治直觉里,必须以内部资源来解决问题是面对外来挑战时的第一反应。所以说,印度“不结盟”的外交政策虽是完全不切实际的解决方案,但却映射出其民族心理的内核,即印度不愿以与外部力量结盟的方式来维护自身的安全。可是,今天的印度不再享有冷战时期两大阵营对峙带来的便利。印度可否凭一己之力应对不断崛起的中国?这是印度要面对的难题,因为它并未取得中国式的经济成就;而目前,印度的经济发展亦存在不少弊端。印度也许会在未来三十年实现经济的腾飞,但就当下而言,没有任何一位印度决策者会相信这是个令人信服的前景。

拥有数架A380客机的法国航空公司表示,尚未收到要求检测其飞机的指示,一旦获得指示,将立刻按空客要求实施检测程序。此外,拥有111架空客A380的阿联酋航空宣布,已经开始检测其机队中的9架A380客机,截至目前未发现异常。A380机翼出现裂缝的问题并非首次。2012年,欧洲航空安全局曾在部分A380客机机翼发现细小裂缝,并要求对全球服役的所有A380客机进行检测。法国《世界报》报道称,当时平均每架客机检测和维修费用高达一百万欧元,空客为此总计支出上亿欧元。

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